Photo: FiledIMAGE | Shutterstock
ここ数カ月、民間航空業界は市場の大幅な変動に見舞われている。 地政学的な不確実性、主要貿易相手国間の摩擦の激化、そして継続的な米ドル安が重なり、投資家は航空会社の財務見通しに対する自信を失っている。 しかし、航空会社が最大の利益を生み出す夏のピークシーズンに近づくにつれ、民間航空業界にとって状況は好転しつつある。
デルタエアラインズ
IATA/ICAOコード DL/DAL
航空会社タイプ フルサービスキャリア
ハブ空港
ボストン・ローガン国際空港、デトロイト・メトロポリタン・ウェイン郡空港、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港、ロサンゼルス国際空港、ミネアポリス・セントポール国際空港、ニューヨークJFK空港、ラガーディア空港、ソルトレイクシティ国際空港、シアトル・タコマ国際空港
設立年 1929
加盟航空会社 スカイチーム
CEO（最高経営責任者 エド・バスティアン
国名 米国
1月から4月にかけて航空業界全体で30％以上の損失を被った後、民間航空会社の株価はここ1ヶ月で上昇している。米国の取引所における過去4週間の取引で、航空会社の株価は平均約20％上昇し、第1四半期の損失からやや回復したことを示している。本稿では、航空業界の株式パフォーマンスがこの1ヶ月でどのようにプラスに転じたかを検証する。
トランプ大統領の中国貿易協定を背景に航空株が上昇
ここ数週間、航空業界株は、第1四半期に巨額の損失を出したデルタやユナイテッドエアラインズといった業界大手の上昇を背景に上昇している。 貿易摩擦の緩和により、航空株はすでに投資家心理の高まりから恩恵を受け始めていた。
しかし、トランプ大統領による中国との貿易協定の大筋合意発表を受けて、昨日、事態は本格的に動き出した この数週間で航空セクターがどの程度アウトパフォームしたかを測るには、いくつかの重要な方法がある。手始めに、USグローバルJETS上場投資信託（ETF）は、米国の航空会社銘柄をバランスよく組み入れており、業界の指標としてある程度確かなものとなっている。
ご覧の通り、航空業界は特にここ数週間、S&P500を幅広くアウトパフォームしている。航空業界全体のパフォーマンスを測るもう一つの良い方法は、ヤフーファイナンスの航空業界インデックスを見ることだ。 この指標では、航空業界は投資家への1ヶ月の利益還元率が再び18％を超えている。
業界をリードしてきた航空会社はどこか？
過去1ヶ月の利益の大部分は、業界の伝統的なリーダーからもたらされた。特にデルタとアメリカンエアラインズはこの1週間で評価額が上昇し、ユナイテッドもそれに遠く及ばない。これらの航空会社のパフォーマンスは下図で見ることができる：
デルタは、ここ数年しばしばそうであったように、株主価値の向上をリードしている。 今週はアメリカンも遠く及ばず、ユナイテッドも20％前後の利益を投資家に提供している。しかし、ユナイテッドは先週、ニューアーク・リバティー国際空港（EWR）のハブ空港で運航に苦戦したため、投資家の信頼が揺らいだ可能性が高い。
格安航空会社も目覚ましいリターンを見せている。 アレジアント・エアの株価は昨日だけで9％上昇し、サウスウエストやアラスカのような他の非伝統的航空会社の株価も上昇した。
このことは何を意味するのか？
ここ1ヶ月間のパフォーマンスは、夏の旅行ピークを迎える航空会社の財務見通しに対する投資家の信頼が回復したことを示している。この自信の一部は、航空業界が以前直面していた多くのマクロ経済的逆風が緩和されたことによるものであることは否定できない。
貿易摩擦は、航空会社にとって最も有利な収入源のひとつである海外でのビジネスが魅力的でなくなるため、海外出張の需要が減少する。さらに、関税制限の緩和は、主要な外国為替市場における米ドルの見通しにとって良い兆しである。
ドル高は、夏のヨーロッパなどへのレジャー旅行の需要増につながるため、米国の航空会社にとっては願ってもないことだ。ドル安になれば、ユーロやポンドのような通貨建てのものに高い値段を払うことになり、海外旅行の魅力は半減する。■
Airline Stocks Jump Nearly 20% Following President Trump's Trade Deal
By
https://simpleflying.com/airline-stocks-jump-nearly-20-trump-trade-deal/
